福船船政一船进坞建造,一船顺利下水
2024-12-16

厦船重工7500车LNG双燃料汽车滚装船(XSI463L)进坞建造

12月14日下午,福建船政旗下厦船重工承建的日本三德船舶株式会社7500车LNG双燃料汽车滚装船系列的2号船(XSI463L)铺龙骨仪式在厦船重工举行。船东驻厂团队、美国船级社(ABS)代表、厦船重工相关领导出席仪式

7500车LNG双燃料汽车滚装船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船,该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.65米,共设有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,可提供7500个标准车位,甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现,是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车滚装船。

 

厦船重工全力冲刺四季度,以提升现代化造船技术为坚实根基,在生产效率提升、物资配套完善、人员规划优化等关键领域精准施策,进一步强化生产管理与生产组织,确保每一艘船舶都能按时、高质量交付。

东南造船18500DWT油化船(DN18500-3)顺利下水

12月13日,福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船(DN18500-3)顺利下水。

该型船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念,满足IMO Tier III排放标准,未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。